名古屋・名東区タクシードライバー募集（契約社員）
売上の最大65%※を還元 名古屋のタクシー乗務員（契約社員）募集
歩合に足切りはなく、売上が低い月も基本給と各種割増賃金は全額支給します。シフト変更に管理職の承認は不要、休みの申請に気遣いも要りません。ストレスフリーに働ける環境です。
※65%は賃金・通勤手当・退職金積立を含む還元率の試算値です。暦28日の月・夜勤・出勤24日・売上120万円・法定外残業21時間・深夜労働120時間の場合。実際の給与は勤務条件等により変動します。
DiDi※2
※1 還元率65%は、暦28日の月・夜勤・出勤24日・月の売上120万円・法定外残業21時間・深夜労働120時間で試算した労働分配率です。詳細は「給与例」をご覧ください。
※2 Uberは運行開始当初から導入します。GOはタブレット納品の都合上、2027年春頃の導入予定です。DiDiは協議中です。
在職中のまま、条件だけ聞くこともできます
友だち追加後、メッセージを送るだけ。応募を決めていなくても、質問だけで構いません。
自動車整備士（2級・3級）の方へ
タクシー乗務と兼務し二種免許の取得も目指す働き方と、整備に専念する働き方の両方を募集しています。
削るのは経費。かけるのは、ドライバーへの投資。
配車室を置かず、自社開発のシステムで事務を自動化して、内勤の人員を最小限にしています。そうして浮いた分を、給与への還元と、ドライバーが安心して快適に働くための仕組みに使います。
削っているもの
まず、内勤の人員。勤怠管理や給与計算を自社開発システムで自動化し、内勤は最小限の人数で運営します。次に、管理職への気遣い。シフト変更や休暇の申請はシステムで完結するので、顔色をうかがう必要はありません。加えて、紙とハンコの事務。経営陣も自ら乗務し、固定費を軽くすることで、安定した経営を実現します。
かけているもの
まず、高い水準の給与還元。売上の最大65%※をドライバーへ還元します。次に顧問弁護士との契約。事故やトラブルの際にドライバーを守るためです。加えて対人・対物無制限の任意保険、ドライブスルー洗車、自動日報、自動点呼。ドライバーの負担と不安を減らすところには、しっかり費用をかけます。
経費を削って会社の取り分を増やすのではなく、削った分をドライバーに還元する。これが当社の考え方です。
※還元率65%は、暦28日の月・夜勤・出勤24日・月の売上120万円・法定外残業21時間・深夜労働120時間で試算した値です。実際の給与は売上・労働時間・出勤日数により変わります（詳しくは「給与例」をご覧ください）。
こんな経験はありませんか？
タクシー乗務の経験がある方が転職先を選ぶときに気にされる点と、それに対するRERIDE TAXIの答えです。
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足切りに届かない月は、頑張っても最低賃金分だけだった
歩合に足切りなし
売上が低い月も、基本給（28日の月191,200円）と時間外・深夜・休日の割増賃金は全額支給します。売上50万円の月でも合計255,691円の試算です（暦28日・出勤24日）。手数料等の負担もありません。
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休みの申請のたびに、上司の顔色をうかがっていた
シフト変更は自動承認
休日出勤・振替休日の申請はシステム上で完結し、車両の空きがあれば原則としてすべて自動承認。管理職の承認は不要で、入社初月から5連休も作れます。
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集団点呼と無線待ちで、拘束時間ばかりが長かった
個別点呼＋配車アプリ中心
勤務時間は日勤・夜勤ともに3つの勤務パターン（それぞれ12時間の枠）があり、その枠の中で出勤時間も退勤時間も自分で決められます。パターンはご希望を伺ったうえで、会社が賃金計算期間（毎月）ごとに決定します。個別点呼・自動点呼を中心に運用するので集団点呼の待ち時間がなく、配車室を置かず配車アプリ中心なので無線待ちの拘束もありません。経営陣も乗務し、現場の声を制度に反映します。
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帰庫後の洗車と日報で、退勤がいつも遅れた
洗車は会社負担、日報は自動
ドライブスルー洗車の費用は会社が負担。自動日報で発着地・休憩・走行距離の入力を省力化し、納金額の計算もシステムが行います。帰庫後の作業は拭き上げと車内清掃のみです。
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事故やクレームのとき、会社が守ってくれなかった
顧問弁護士と契約。会社が守ります
万が一の事故やトラブルに備え、顧問弁護士と契約しており、ドライバーを守る体制を整えています。対人・対物無制限の任意保険に加入しており、保険会社と連携して万が一の事故に備えます。カスハラ対応にも注力し、理不尽なクレームには会社が毅然と対応します。
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歩合率を知らないまま入社し、給与明細で初めて知った
数字を先に、すべて公開
還元率の一覧と給与例を本ページで公開しています。面接では資料を使って計算方法まで説明します。入社前に疑問点にすべてお答えし、詳しい条件は労働条件通知書を書面（またはPDF）で交付します。
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ハンドル時間が長く、常に流し営業をしていないと間に合わなかった
週40時間、営業の仕方も自分で決める
週の所定労働時間は40時間（月の総枠は28日の月で160時間・1日の標準8時間）で、1日のハンドル時間の縛りはありません。配車アプリ・タクシー乗り場での待機（つけ待ち）・流し営業を、その日の体力と相談しながら自分で組み立てられます。所定の総枠を超える月は申請のうえ時間外勤務となり、時間外・深夜の割増賃金は歩合手当の分まで全額支給します。
※試算額は暦28日・出勤24日で計算した当社賃金体系による値で、達成実績ではありません（詳しくは「給与例」をご覧ください）。実際の給与は売上・労働時間・出勤日数により変わります。※シフト変更には車両の空き状況などの条件があります。※時間外勤務は申請・承認制です。改善基準告示の拘束時間の範囲内で勤務いただきます。
思い当たることがあれば、聞いてみませんか
今の会社との違いを、LINEで具体的にご案内します。質問だけでも構いません。
給与例
月給 191,200円〜767,900円（基本給＋歩合手当＋効率稼働調整給＋時間外・深夜・休日等の割増賃金）。月間営業収入別の給与シミュレーションは次のとおりです。乗務経験のある方は、今の月間売上を当てはめてみてください。
| 月間営業収入 | 給与（退職金積立含む） |
|---|---|
| 50万円 | 255,691円（51.14%） |
| 60万円 | 319,979円（53.33%） |
| 70万円 | 394,478円（56.35%） |
| 80万円 | 471,581円（58.95%） |
| 100万円 | 625,784円（62.58%） |
| 120万円 | 779,986円（65.00%） |
いずれも週40時間の契約社員が、暦28日の月・出勤24日で勤務した場合（所定の160時間。売上帯によっては法定外の時間外労働を含みます）に、当社の賃金体系で試算した最大値です。当社の試算値であり、達成実績ではありません。週30時間の正社員が同じ時間働いた場合と同じ金額です。表の金額は、賃金・通勤手当・退職金積立額の合計です。うち退職金積立額は営業収入の1%で、退職金として積み立てるため毎月の振込額には含まれません。
※実際の給与は、労働時間や出勤日数などに応じた割増賃金によって変動します。
※月給欄の上限767,900円は、夜勤・出勤24日・法定外の時間外労働21時間で、月間営業収入が120万円に達した場合の額です。当社は2026年11月開業のため、この金額は当社の賃金体系に基づく試算値であり、達成実績ではありません。
給与のイメージが湧いたら、お気軽にご相談を
今の月間売上と日勤・夜勤の希望をLINEで送っていただければ、当社の賃金体系での目安をご案内します。質問だけでも構いません。
シフトは、自分で決める。
休日出勤や振替休日の申請は、管理職にお伺いを立てる必要がありません。システム上の申請で、車両の空きがあれば原則としてすべて自動承認されます。
出退勤の時刻が自由
3つの勤務パターン（各12時間の枠）の中はフレックスタイム制＋個別点呼。集団点呼の待ち時間や1日のハンドル時間の縛りはありません。月の所定労働時間（28日月160.00h／31日月177.14h）を基本に、改善基準告示の拘束時間の範囲内で、ご自身のペースで働けます。
シフト変更は本人の裁量
休日出勤・振替休日の申請はシステム上で完結し、車両の空きがあれば原則としてすべて自動承認されます。休暇取得について、管理職にお伺いを立てる必要はありません。
入社初月から5連休が作れる
休日出勤で得た振替休日を基本の2連休につなげると、休日出勤3回分で最短5連休になります。年次有給休暇を併用する場合、連休日数の上限はありません。
| 日 | 月 | 火 | 水 | 木 | 金 | 土 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1出 | 2出 | 3出 | 4出 | 5休 | 6休 | 7出 |
| 8出 | 9出 | 10出 | 11休 | 12休 | 13出 | 14出 |
| 15出 | 16出 | 17休 | 18休 | 19出 | 20出 | 21出 |
| 22出 | 23休 | 24休 | 25出 | 26出 | 27出 | 28出 |
| 29休 | 30休 | 31出 |
5連休・3連休の作り方
| 日 | 月 | 火 | 水 | 木 | 金 | 土 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1出 | 2出 | 3出 | 4出 | 5休出 | 6休 | 7出 |
| 8出 | 9出 | 10出 | 11休出 | 12休 | 13出 | 14出 |
| 15出 | 16出 | 17休出 | 18休 | 19出 | 20出 | 21出 |
| 22振休 | 23休 | 24休 | 25振休 | 26振休 | 27出 | 28出 |
| 29休 | 30休 | 31出 |
5連休5日・11日・17日に休日出勤し、その振替休日を22日・25日・26日に指定すると、22日〜26日の5連休になります。
| 日 | 月 | 火 | 水 | 木 | 金 | 土 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1振休 | 2出 | 3出 | 4出 | 5休出 | 6休 | 7出 |
| 8振休 | 9出 | 10出 | 11休出 | 12休 | 13出 | 14出 |
| 15振休 | 16出 | 17休出 | 18休 | 19出 | 20出 | 21出 |
| 22振休 | 23休 | 24休 | 25出 | 26出 | 27出 | 28出 |
| 29休 | 30休出 | 31出 |
3連休22日〜24日が3連休になり、1日・8日・15日の日曜が休みになりました。
勤務パターンは3つ
日勤・夜勤それぞれに、勤務できる12時間の枠を3パターン用意しています。パターンはご希望を伺ったうえで、同じパターンの日勤・夜勤の人数がそろうよう、会社が賃金計算期間（毎月）ごとに決定します（人数がそろわない場合は、ご希望以外のパターンをお願いすることがあります）。枠の中はフレックスタイム制で、出退勤の時刻はご自身で決められます。
パターンA
- 日勤 4:00〜16:00
- 休憩1時間／4:00〜5:00の1時間が深夜帯
- 夜勤 16:00〜翌4:00
- 休憩2時間（うち1時間は22:00〜翌5:00の間）
- 深夜帯の労働は最大1日5時間
パターンB
- 日勤 5:30〜17:30
- 休憩1時間／深夜帯にかかりません
- 夜勤 17:30〜翌5:30
- 休憩2時間（2時間とも22:00〜翌5:00の間）
- 深夜帯の労働は最大1日5時間
パターンC
- 日勤 7:00〜19:00
- 休憩1時間／深夜帯にかかりません
- 夜勤 19:00〜翌7:00
- 休憩2時間（2時間とも22:00〜翌5:00の間）
- 深夜帯の労働は最大1日5時間
- 日勤の勤務枠（12時間）
- 夜勤の勤務枠（12時間）
- 深夜帯 22:00〜翌5:00
- 内側の細い帯＝コアタイム（日勤9:00〜13:00／夜勤21:00〜翌1:00）
※給与例・還元率は夜勤（全パターン共通）の試算です。日勤のパターンB・Cは4:00〜5:00の深夜労働がないため、パターンAより還元率がやや低くなります。
売上に対する給与の還元率の一覧
会社の売上のうち、どれだけがドライバーの給与に還元されるかを示したものです。
※横にスクロールできます
| 売上 | ①昼勤・残業なし | ②昼勤・上限まで | ③夜勤・残業なし | ④夜勤・上限まで |
|---|---|---|---|---|
| 50万 | 50.26% | ― | 51.14% | ― |
| 60万 | 51.42% | 53.33% | 52.34% | ― |
| 70万 | 52.57% | 55.72% | 53.53% | 56.35% |
| 80万 | 53.72% | 57.51% | 54.87% | 58.95% |
| 90万 | 54.87% | 58.91% | 57.29% | 60.96% |
| 100万 | 56.03% | 60.02% | 59.23% | 62.58% |
| 110万 | 57.18% | 60.93% | 60.81% | 63.90% |
| 120万 | 58.33% | 61.69% | 62.13% | 65.00% |
①③＝残業なし ②④＝上限まで残業 深夜は昼勤24時間／夜勤120時間。最大は売上120万円・夜勤・法定外残業21時間・深夜120時間のときの65.00%です。
※還元率＝ドライバーに支払う給与等の総額÷売上高。給与等には基本給・法定内時間外の通常賃金・歩合手当・効率稼働調整給・各割増賃金・通勤手当・退職金積立額を含みます（社会保険料の会社負担分は含みません）。
効率稼働調整給：残業なしの月でも労働分配率50.3〜58.3%
同じ売上でも、稼働時間が短いほうがガソリン代や車両の損耗が少なく、車両を効率よく稼働させることができます。会社に利益が残る働き方の対価として、その分を給与として還元するために設けたのが効率稼働調整給です。売上50万円以上のドライバーに適用されます。
計算の詳しい仕組みを見る
※還元率＝ドライバーに支払う給与等の総額÷売上高。暦28日の月・出勤24日・役職手当0円で試算。②④は上限まで残業した場合です。上記の率は残業をしない場合の労働分配率の水準であり、給与額を保証するものではありません（法令上の保障給とは別のものです）。
※効率稼働調整給は、売上に応じた効率評価基準率（45〜58%）、運賃割増調整係数、その月の総実労働時間などから算出し、1時間あたりの売上に応じた逓減率を乗じます。労働時間は運転日報・点呼記録・デジタコ・配車アプリの客観的な記録で把握し、少なく申告させることはしません。
退職金：毎月の売上の1%が積み上がります
毎月の売上の1%を「月別退職金評価額」として記録し、その累計に退職事由別の支給率を乗じて支給します。売上120万円の月なら毎月12,000円、1年で144,000円が積み上がる計算です。
| 退職の事由 | 支給率 | 備考 |
|---|---|---|
| 定年退職 | 100% | ― |
| 会社都合による退職 | 100% | 諭旨解雇・懲戒解雇を除く |
| 死亡による退職 | 100% | ― |
| 自己都合退職 | 80〜100% | 勤続1年80%→21年以上100% |
※勤続年数は1年未満の端数を1年に切り上げて計算します。※懲戒解雇等の場合は減額または不支給となることがあります。※退職金は退職の日から1か月以内に全額を支給します。
通勤手当
マイカー通勤の方に、出勤1日につき支給します。
| 片道2km以上10km未満 | 150円／日 |
|---|---|
| 片道10km以上 | 200円／日 |
※通勤手当は所得税法上の非課税限度額を上限とします。片道2km未満のマイカー通勤者およびマイカー以外の通勤者には支給しません。
賞与・昇給・役職手当
契約社員には、賞与・昇給・役職手当はありません（正社員登用後は対象になります）。時給・歩合手当・効率稼働調整給・退職金の積立は、正社員と同じ計算です。
働き方
勤務時間帯
勤務パターンA〜Cのいずれか（各12時間の枠）：日勤 A 4:00〜16:00／B 5:30〜17:30／C 7:00〜19:00、夜勤 A 16:00〜翌4:00／B 17:30〜翌5:30／C 19:00〜翌7:00。ご希望を伺ったうえで、同じパターンの日勤・夜勤の人数がそろうよう会社が月ごとに決定します。出退勤の自由度は「シフトの自由さ」をご覧ください。
休憩
日勤1時間。夜勤2時間（パターンAはうち1時間、パターンB・Cは2時間とも22:00〜翌5:00の間に取得）。
休日
4勤2休シフトで年間休日は約121日。休日出勤・振替休日の仕組みは「シフトの自由さ」をご覧ください。
仕事内容
名古屋交通圏でのタクシー営業です。配車アプリ・タクシー乗り場・流し営業からお客様を送迎します。
配車アプリ中心の営業
配車アプリを活用し、無線待ちの拘束なく自分のペースで営業できます。
シエンタHVを採用
全車ガソリン車のシエンタ ハイブリッドで、LPガス給油所に向かう時間的ロスがありません。
自動日報
発着地・休憩・走行距離が自動入力される自動日報を導入。納金計算もシステムで自動化しています。
洗車は会社負担
ドライブスルー洗車の費用を会社が負担。ドライバーは拭き上げ・室内清掃のみで、帰庫後の作業を最小限にしています。
新しく生まれる会社です
2026年8月 事業許可取得
中部運輸局より一般乗用旅客自動車運送事業の許可を取得しました（中運自旅二第213号）。
開業時 車両10台・乗務員20名体制（計画）
2026年11月1日の運行開始に向けて、開業時の体制を計画しています。
創業メンバーの採用枠は残り若干名です
お人柄を重視した採用で、内定している方はいずれも一緒に働きたいと思える方ばかりです。リスクのある創業フェーズに一緒に頑張ってくださるメンバーを会社は大切にします。
顧問弁護士と契約しています
事故やトラブルに備え、顧問弁護士と契約しています。判断に迷う場面でも、会社が専門家とともに対応します。
対人・対物無制限の任意保険
対人・対物ともに補償額無制限の任意保険に加入しています。万が一の事故でも保険会社と連携して対応し、ドライバーを守ります。
まず話を聞くことから
トラブルの際も、いきなり処分はしません。まずドライバーの話を聞き、改善策を一緒に考えます。理不尽なクレームには会社が毅然と対応します。
ご応募いただいた方には、選考時に資料を用いて詳しく説明し、労働条件のすべてを明示します。弁護士と社労士の監修を受けた就業規則・賃金規程を整備しています。
募集要項を読む前に、聞いてみませんか
自分の経験で通用するか、日勤と夜勤のどちらが向いているか。質問だけでも歓迎です。
タクシードライバー募集要項
| 業務内容 | 名古屋交通圏における一般乗用旅客自動車運送事業（タクシー乗務員）。お客様のお迎え・目的地までの送迎、乗務前後の点呼・車両の日常点検、売上の精算・納金、洗車後の車両の拭き上げ・車内清掃など。業務内容の変更の範囲：旅客の運送及びこれに付随する業務。 |
|---|---|
| 雇用形態 | 契約社員（期間の定めのある雇用）。正社員登用制度あり。面接時に登用の条件をお伝えし、条件を満たした場合は最短6か月で正社員に登用することがあります。正社員での募集は「乗務員募集（正社員）」をご覧ください。 |
| 契約期間 | 1年または6か月（原則1年）。契約更新：更新する場合あり。更新の判断基準：勤務成績・勤務態度・会社の経営状況などを総合的に判断します。更新上限の有無：あり（満65歳に達した日の属する月の賃金締切日まで）。 |
| 試用期間 | なし |
| 就業場所 | 愛知県名古屋市名東区猪子石原1丁目1406。就業場所の変更範囲：会社の定める名古屋交通圏内の事業所。 |
| 就業時間 | フレックスタイム制。勤務パターン（各12時間の枠）：日勤 A 4:00〜16:00／B 5:30〜17:30／C 7:00〜19:00、夜勤 A 16:00〜翌4:00／B 17:30〜翌5:30／C 19:00〜翌7:00。パターンはご希望を伺ったうえで、同じパターンの日勤・夜勤の人数がそろうよう会社が賃金計算期間（毎月）ごとに決定します（人数がそろわない場合はご希望以外のパターンをお願いすることがあります）。枠の中の始業・終業時刻は本人が決定できます（フレックスタイム制）。コアタイム：あり（日勤9:00〜13:00・夜勤21:00〜翌1:00）。 清算期間：毎月1日〜末日 週40時間／1日の標準となる労働時間8時間／月の所定労働時間：28日月160.00h・29日月165.71h・30日月171.43h・31日月177.14h |
| 休憩時間 | 日勤1時間。夜勤2時間（パターンAはうち1時間、パターンB・Cは2時間とも22:00〜翌5:00の間に取得） |
| 休日 | 4勤2休（年間休日約121日）、振替休日制度あり |
| 時間外労働 | あり。月平均の時間外労働：新規開業のため実績なし。 |
| 賃金 | 月給 191,200円〜767,900円（基本給＋歩合手当＋効率稼働調整給＋時間外・深夜・休日等の割増賃金）。基本給は所定時給×月の所定労働時間で、所定時給は1,195円（28日の月191,200円）です。上記の月給額は週40時間の契約社員での試算です。詳細は本ページ「給与例」「還元率の一覧」をご覧ください。 |
| 手当 | 通勤手当（片道2km以上10km未満150円／日、片道10km以上200円／日。所得税法上の非課税限度額を上限とします）。役職手当はありません。 |
| 昇給 | なし |
| 賞与 | なし |
| 退職金 | 毎月の売上の1%を積立、退職事由に応じた支給率を乗じて支給 |
| 副業 | OK（届出制。旅客運送・自動車整備の同業や、会社の労働時間と合わせて1日8時間を超える副業は会社の許可制） |
| 加入保険 | 健康保険・厚生年金・雇用保険・労災保険 |
| 健康診断 | 定期健康診断 深夜帯（22:00〜翌5:00）に勤務する方は年2回、それ以外の方は年1回 |
| 受動喫煙対策 | 敷地内禁煙 |
| 応募資格 | 普通二種免許をお持ちの方（未経験・ブランクのある方も歓迎）。二種免許をお持ちでない場合でも、自動車整備士資格（2級・3級）をお持ちの方は自動車整備士募集（乗務員兼務・契約社員）をご覧ください。 |
| 採用予定人数 | 乗務員3名（正社員・契約社員・定時制の合計） |
| 募集者 | 株式会社RERIDE |
弁護士と社労士の監修を受けた就業規則・賃金規程を整備し、法令を遵守した働きやすい環境づくりに努めています。
自動車整備士募集
タクシー乗務と整備管理に関する業務を兼務していただく自動車整備士も募集しています（正社員・契約社員）。必須資格は2級または3級の自動車整備士資格と、普通自動車免許（一種・二種不問）です。二種免許をお持ちでない方は入社後に取得していただきます（取得費用は会社負担・条件あり）。整備管理者業務・運行管理者業務・事故等の救援業務・会社の指示による整備作業その他会社が特別に指示する業務に従事した時間は、1時間あたり3,000円を売上に加算し（仮想売上）、乗務の売上と同じく給与計算の対象になります。
乗務開始までの流れ
タクシードライバー採用予定人数3名、自動車整備士（兼務）採用予定人数2名。開業予定日は2026年11月1日、入社日・研修開始日は2026年11月1日以降随時です。
会社説明会・面接
LINEで日程を調整します。資料を使って給与の計算方法・契約条件をすべて説明します。在職中の方の日程相談も可能です。
入社
運行開始日の確定後、速やかにご連絡し入社日を決定します。
入社後の法定研修
必要な法定研修と適性診断を行います。経験者の研修期間は最短1日です。不安な場合は研修の延長も可能です。
乗務開始
1人で乗務となります。困りごとはすぐに連絡・相談できる環境です。
よくあるご質問
入社後の給与保証（保証給）はありますか？
入社後一定期間の月給を保証する制度は設けていません。そのかわり歩合に足切りがなく、基本給（28日の月191,200円）と時間外・深夜・休日の割増賃金は売上に関係なく全額支給します。売上50万円の月の試算は合計255,691円（暦28日・出勤24日）です（当社の試算値であり、達成実績ではありません）。乗務経験のある方は、初月から売上に応じた歩合手当の対象になります。
正社員との違いは何ですか？
所定労働時間が週40時間（月の総枠は28日の月で160時間・1日の標準8時間）で、賞与・昇給・役職手当はありません。所定時給・歩合手当・効率稼働調整給・退職金の積立は、正社員と同じ計算です。正社員登用制度もあります。正社員での募集は乗務員募集（正社員）をご覧ください。
今の会社に在籍したまま相談できますか？
はい。在職中のご相談・面接も可能です。LINEでのやりとりは採用選考の目的にのみ使用します。
日勤と夜勤は選べますか？
日勤専属または夜勤専属です。ご希望を面接時に伺います。勤務パターンはA〜Cの3つ（各12時間の枠）があり、ご希望を伺ったうえで、同じパターンの人数がそろうよう会社が月ごとに決定します。枠の中はコアタイムを含めて出退勤の時刻を調整できます。
経験者の研修はどのくらいですか？
必要な法定研修と適性診断を行います。経験者の研修期間は最短1日です。乗務に不安がある場合は、研修期間を延長することもできます。
運行開始前ですが、入社日はいつになりますか？
入社日・研修開始日は2026年11月1日以降随時です。応募後に会社説明・面接を行い、運行開始日の確定後に入社日を決めます。
未経験でも応募できますか？
はい。お人柄を重視した採用を行っており、未経験の方・ブランクのある方も歓迎しています。
普通二種免許は必須ですか？
はい。応募条件は普通二種免許をお持ちの方です。ただし、普通二種免許をお持ちでない場合でも、自動車整備士資格（2級・3級）をお持ちの方は自動車整備士（乗務員兼務・契約社員）の募集をご覧ください。
年齢制限はありますか？
年齢による応募制限は設けていません。幅広い年齢層の方が活躍できる職場です。無事故・無違反・クレームのない安全運転を求めています。
ブランクがあっても大丈夫ですか？
はい、大歓迎です。入社後は法定研修と適性診断を行いますので、不安な場合は研修期間の延長も可能です。
服装の指定はありますか？
面接時にご説明します。
応募方法を教えてください
公式LINE（ID: @956npheu）からお気軽にご連絡ください。会社説明会・面接の日程をご案内します。
説明会ではどんな説明がありますか？
資料を使って、給与の計算方法・還元率の根拠・契約条件をすべてご説明します。その場で応募を決める必要はありません。
本ページの労働条件は2026年11月1日施行の就業規則・賃金規程・退職金規程に基づく概要です。詳細は各規程および雇用契約書によります。
ご相談・ご応募は、
すべて公式LINEで。
友だち追加後、メッセージを送るだけ。応募を決めていなくても、質問だけで構いません。
※LINEでのやりとりは、採用選考の目的にのみ使用します（プライバシーポリシー）
@956npheu